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外型擺脫MPV的呆板姿態,大玩日式年輕時尚風,全車以流暢的「子彈造型」為主軸,引入「一筆書畫」的設計概念,在車頭、車側到車尾都可見到此手法,再加上活潑大膽的配色方式,尤其此次主打的樂活綠,更讓Sienta成為路上的移動焦點。

多數跨界車款,都比較像是縮小後的SUV, 儘管Sienta應該定位在MPV,但在商品開發之初,就以結合SUV的視野、掀背車的靈巧、以及Min

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ivan的空間為目標,這也是為什麼Sienta自稱為「新世代休旅」。

車內控台格局一樣活潑,並以黑橘配的跳色手法,呈現出控台的多層次感受,同時也具備許多收納巧思,光是一個可旋轉隱藏的掛勾,就夠讓人驚喜讚嘆;為了提供更好的駕駛視野,Sienta將儀表板位置設定在方向盤上緣,較少的視線移動就可讀取資訊。

▲TOYOTA將SIENTA定義為「新世代休旅」,而非普通的7人座MPV。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

▲內裝配色也相當時尚,收納機能更多到眼花撩亂。

記者張慶

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輝/新北報導

在一片「Corssover」跨界熱潮中,可以一次享受兩種車型的優點,是消費者變心的主要原因,不過最近又有一位「異類」,引起車迷熱烈討論,那就是一次結合「三種」車型優點的Toyota Sienta,正式在台灣市場「誕生」。

▲別看車長只有4,23

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5mm,SIENTA的軸距可是和WISH相同。

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▲年輕動感的外型,加上搶眼的車色,完全打破MPV的呆板

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印象。



▲尊爵版搭載LED Bi-Bea

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m頭燈,一筆書畫手法從日行燈延伸到保桿。

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空間當然是Sienta的最大賣點,透過第二排的滑移及椅背調整,能為第三排再爭取一些空間;座椅的操作也相當簡便,第二排只需一個把手,即可向前摺疊翻倒,搭配低地板設定,乘客進出更輕鬆方便;第三排可單獨收納至第二排下方,搭配平整化底板,可創造出1,764公升的置物空間,做為商用車也不過份。

▲僅需一個把手,就能將第二排座椅向前摺疊,第三排乘客上下車更方便。

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