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外型擺脫MPV的呆板姿態，大玩日式年輕時尚風，全車以流暢的「子彈造型」為主軸，引入「一筆書畫」的設計概念，在車頭、車側到車尾都可見到此手法，再加上活潑大膽的配色方式，尤其此次主打的樂活綠，更讓Sienta成為路上的移動焦點。
多數跨界車款，都比較像是縮小後的SUV， 儘管Sienta應該定位在MPV，但在商品開發之初，就以結合SUV的視野、掀背車的靈巧、以及Min聖誕節可愛圖片桌布 聖誕節可愛圖片動畫ivan的空間為目標，這也是為什麼Sienta自稱為「新世代休旅」。
車內控台格局一樣活潑，並以黑橘配的跳色手法，呈現出控台的多層次感受，同時也具備許多收納巧思，光是一個可旋轉隱藏的掛勾，就夠讓人驚喜讚嘆；為了提供更好的駕駛視野，Sienta將儀表板位置設定在方向盤上緣，較少的視線移動就可讀取資訊。
▲TOYOTA將SIENTA定義為「新世代休旅」，而非普通的7人座MPV。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
▲內裝配色也相當時尚，收納機能更多到眼花撩亂。
記者張慶輝／新北報導
在一片「Corssover」跨界熱潮中，可以一次享受兩種車型的優點，是消費者變心的主要原因，不過最近又有一位「異類」，引起車迷熱烈討論，那就是一次結合「三種」車型優點的Toyota Sienta，正式在台灣市場「誕生」。
▲別看車長只有4,235mm，SIENTA的軸距可是和WISH相同。
function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}
▲年輕動感的外型，加上搶眼的車色，完全打破MPV的呆板印象。
▲尊爵版搭載LED Bi-Beam頭燈，一筆書畫手法從日行燈延伸到保桿。
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空間當然是Sienta的最大賣點，透過第二排的滑移及椅背調整，能為第三排再爭取一些空間；座椅的操作也相當簡便，第二排只需一個把手，即可向前摺疊翻倒，搭配低地板設定，乘客進出更輕鬆方便；第三排可單獨收納至第二排下方，搭配平整化底板，可創造出1,764公升的置物空間，做為商用車也不過份。
▲僅需一個把手，就能將第二排座椅向前摺疊，第三排乘客上下車更方便。
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